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2016年科目三路考挂挡技巧

时间:2016/04/06 20:11:06来源:未知 作者:kaoshi 点击:
技巧一:起步档位控制。 不要相信二档起步更快更稳的谣言,起步档位就应该在一档。 只要是车辆由静止到启动,档位就应该保持在一档上。 技巧二:逐级换挡。 路考严禁跳跃式换挡,档位的更换只能是一档到二档、二档到三档这种逐级更换。否则考试记录仪会记录

技巧一:起步档位控制。

  不要相信二档起步更快更稳的谣言,起步档位就应该在一档。

  只要是车辆由静止到启动,档位就应该保持在一档上。

  技巧二:逐级换挡。

  路考严禁跳跃式换挡,档位的更换只能是一档到二档、二档到三档这种逐级更换。否则考试记录仪会记录下来,并且扣除相应的分数。

  如果是失误将档位挂错的话,考生可以立即踩下离合器,将档位退回位置,再重新挂档。

  技巧三:换挡要快。

  换挡的关键点就是速度要快,最快的速度结束踩离合,换挡,踩油门的动作。

  技巧四:换挡要稳。

  换挡时离合器一定要踩到底,并且只有达到里一定的车速范围才换挡。

  技巧五:换挡也要目视前方。

  不论是在老的考纲还是2015的驾考考纲里,看换挡都是要扣分的,而且扣分不轻哦!

  【开车挂档的三大误区】

  误区一:自动挡停车,先挂P档再熄火?

  很多人停车时,习惯把挡位推到P档再熄火、拉手刹,这样做是“损车”的行为,因为这时,P档变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的,这时的挪动会对变速齿轮造成冲击。而正确的做法应该是:车进入停车位置后,踩住刹车挂N挡,拉起 手刹,松开脚刹然后熄火,最后再挂P挡然后拔钥匙。果真如此么?

  专家解读,上述观点并不准确。现在的变速箱都有两组齿轮,一组是负责行车换挡的,另一组是负责停车锁止的。在停车时,只要车不移动,锁止齿轮是不工作的,行车齿轮更不会起作用。所以,微博中说到“先挂P挡就会损车”的观点根本无从谈起。而且,在维修过程中,还没有碰到变速箱因为先挂P挡而损坏的现象。

  误区二:停车先放脚刹,再拉手刹?

  对于这一点,网友的观点也是分成两派。认为应“先放脚刹,再拉手刹”的,主要出于爱车角度。而认为应“先拉手刹,再放脚刹”的,主要出于安全角度。

  “先放脚刹,再拉手刹”虽然没错,不过,即使不这样做,对车的伤害也不大。手刹并没有我们想象得那么娇贵。只要车不移动,手刹不会受到损坏。因此,没必要特别注意先放脚刹还是先拉手刹的顺序。

(责任编辑:admin)

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